2月15日，大冶湖高新区攀宇工业园，东贝铸造有限公司25万吨精密材料制造项目外线通电。一期两条生产线设备调试完成后，即可开始试生产。

　　这是东贝“十四五”规划的重点项目，瞄准的是新能源汽车新赛道。

　　瞄准新能源汽车新赛道

　　铸造公司精准定位市场，以精密制造加工和汽车零部件业务作为突破口，积极开拓刹车盘、乘用车卡钳、转向节、差速器以及商用车气动卡钳支架领域，汽配产品销量步步攀升。

　　从2022年铸造公司的产销量中，就能嗅出新的市场气息。这一年，铸造公司生产的压缩机铸件与汽车铸件的比例由上一年的8：2，直接变成了5：5。

　　仔细算来，除了配套东贝自己的压缩机生产，铸造公司深耕汽车铸件已有20多年，形成了长期且稳定的市场。

　　东贝相信，中国汽车产业进入由数量扩张向质量提升的转型时期，但产业长期稳定向好的发展态势没有改变。公司潜在客户对项目产品需求量旺盛，商用车、乘用车、新能源汽车等领域的未来市场空间依然非常广阔。

　　铸造公司2022年开发新产品181个，新增产量4929吨。新开发的塞恩斯空气压缩机铸件，顺利切入涡旋压缩机领域。公司实施材料研究改进，通过调整工艺温度、材料替换、涂料配比等实验论证，掌握核心技术。

　　降本增效 向内挖潜

　　三年疫情，对制造业是一场大考。

　　降本增效，向内挖潜，铸造公司从工艺改造、流程再造步步推进，成果可观。

　　铸造是耗能大户，用电是排在原材料之后的第二大成本。铸造公司通过技术改造，将80%的铁水成份统一，再不用一个炉子融一种铁水，仅此一项，减少电炉使用30%，2022年工艺降本600万元。

　　去年12月份，铸造公司改善电网质量的节电工程投入试运行，通过电网谐波治理、消除无功功耗、降低电流、提高功率因数来降低电耗。

　　依托提升产品技术含量来提高附加值，强化产品竞争力的同时，铸造公司获取了新的盈利点。2022年，东贝铸造再次荣获“中国铸造行业综合百强”、“中国铸造行业铸铁分行业排头兵企业”、“中国绿色铸造企业”等荣誉称号。

　　铸造公司即将投产的25万吨精密材料制造项目，在安全、能源环保、智能化等各方面走在行业前端。

　　“一期项目仅环保一项，公司就投入3000万元，全产线除尘，打造无尘车间。”铸造公司副总陆凤翥自豪地说：“员工可以穿白衬衣上班！”

　　陆凤翥介绍，攀宇产线的超低排放，比国家标准还严格得多，这是东贝为产业发展预留空间。随着国家碳减排目标的步步推进，环保要求只会越来越严格。

　　走在行业前端的攀宇产线，在节能方面也自有一套。东贝新能源公司与国网合作，一方面利用厂房、停车场棚顶光伏发电，另一方面计划利用高压廊道下的380亩地光伏发电，项目正在磋商中。这两项光伏与国网储能电站项目一起，大概40兆瓦，可满足铸造公司尖峰时间的用电。

　　别小看光伏，2022年，东贝集团耗电3.2亿度，新能源发电就有2.2亿度。换句话说，东贝所用电力三分二是绿能，碳中和达70%以上。

　　A股募投 产业发展强劲

　　攀宇工业园25万吨精密材料制造项目，用地面积占500亩，总投资15亿元，生产压缩机铸件和汽车制动盘加工等汽配铸件。一期工程两条生产线于3月份批量生产。这两条全球领先的底架生产线，届时以每年新增10万吨汽车制动盘精密铸件，年产1200万片汽车制动盘的加工生产能力，为铸造公司进入成品刹车盘市场打下良好基础。

　　一期几亿元的投资，项目资金何来？东贝A股上市后成功募投。

　　东贝在实现B转A上市后，快速开展非公开发行A股的项目。通过定增募资，吸引省市具有国资背景的投资平台，以及国际知名私募摩根大通等投资公司参与。这些高“含金量”的资金来源，是对东贝生产经营能力的认可，也增强了市场投资者的信心。

　　募集资金的顺利到位，为东贝加快产能规模扩张、产品技术研发、重大项目建设和“十四五”倍增发展战略规划的落地注入一剂“强心针”。

　　目前，铸造公司与比亚迪、奇瑞等知名汽车生产厂商达成合作。随着项目的顺利推进，公司销售模式逐步向大客户直供或网络经销模式转变，为公司实现“十四五”规划注入新的活力，成为企业新经济增长点。

　　铸造公司的目标是，随着攀宇项目全线投产，成为华中地区最具影响力的专业铸造厂家。